青島船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王均耀解讀航運(yùn)指數(shù)

青島船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王均耀

為打造青島航運(yùn)發(fā)展軟環(huán)境，增強(qiáng)青島國(guó)際航運(yùn)中心的競(jìng)爭(zhēng)力，在政府部門(mén)支持下，本報(bào)聯(lián)合青島船東協(xié)會(huì)成立青島航運(yùn)指數(shù)研究院，今年將共同開(kāi)發(fā)研究推出青島航運(yùn)指數(shù)。對(duì)此，青島船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王均耀就青島航運(yùn)指數(shù)的建設(shè)進(jìn)行了解讀，就航運(yùn)指數(shù)對(duì)于青島建設(shè)東北亞國(guó)家航運(yùn)中心，對(duì)于青島航運(yùn)市場(chǎng)的信息公開(kāi)透明和穩(wěn)定發(fā)展所起到的積極作用提出了自己的看法。

記者：青島提出了要建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心，航運(yùn)指數(shù)的建立對(duì)此有何重要意義？

王均耀：青島是一個(gè)港口城市，青島港是一個(gè)國(guó)際大港，青島要建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心，航運(yùn)指數(shù)的建立是一定是 “先行者”，這一條件必不可少的。航運(yùn)中心的建設(shè)不僅需要硬件設(shè)施，軟件的發(fā)展也必不可少，航運(yùn)指數(shù)作為軟件當(dāng)中一個(gè)重要組成部分，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮市場(chǎng)導(dǎo)向及“晴雨表”的作用。

9月3日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》，這是建國(guó)以來(lái)首次以頂層設(shè)計(jì)的方式發(fā)布文件，顯示海運(yùn)業(yè)發(fā)展已正式納入國(guó)家戰(zhàn)略，其中重點(diǎn)任務(wù)提出要“大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，推動(dòng)傳統(tǒng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快發(fā)展航運(yùn)金融、航運(yùn)交易、信息服務(wù)、設(shè)計(jì)咨詢(xún)、科技研發(fā)、海事仲裁等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。

縱觀青島航運(yùn)市場(chǎng)大局，當(dāng)前硬件建設(shè)已很先進(jìn)，但是航運(yùn)高端服務(wù)不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，與國(guó)內(nèi)周邊港口的差距也不小。目前國(guó)家新確定的五個(gè)國(guó)際航運(yùn)中心名單（上海、大連、天津、武漢、重慶）中沒(méi)有青島，這不得不說(shuō)是一個(gè)巨大的遺憾，也讓青島打造的財(cái)富管理中心的戰(zhàn)略變成了一條腿走路，這方面希望能夠引起政府相關(guān)部門(mén)的高度關(guān)注與重視。

縱觀國(guó)際上的財(cái)富管理中心，無(wú)論紐約、倫敦還是新加坡、香港，首先是航運(yùn)中心，特別是航運(yùn)金融、航運(yùn)交易、航運(yùn)信息發(fā)布及航運(yùn)保險(xiǎn)等方面，更是財(cái)富管理的組成部分，所以說(shuō)，加快青島的航運(yùn)軟環(huán)境建設(shè)已經(jīng)刻不容緩。

記者：多年來(lái)，航運(yùn)信息不公開(kāi)透明一直是行業(yè)的弊端，航運(yùn)指數(shù)的建立對(duì)此將產(chǎn)生哪些積極作用？

王均耀：著眼于城市未來(lái)發(fā)展，目前青島已擁有成為航運(yùn)中心的自然和硬件條件。但隨著港口競(jìng)爭(zhēng)加劇，航運(yùn)發(fā)展軟環(huán)境越來(lái)越成為港口競(jìng)爭(zhēng)的重要砝碼，航運(yùn)信息、航運(yùn)交易、航運(yùn)中介、航運(yùn)金融等軟環(huán)境越來(lái)越成為航運(yùn)中心的重要內(nèi)涵。

多年來(lái)，青島航運(yùn)市場(chǎng)的信息不公開(kāi)的問(wèn)題一直困擾著企業(yè)，使各船公司、物流企業(yè)在每年的經(jīng)營(yíng)決策方面遭遇到了掣肘，政府部門(mén)在相關(guān)方面的決策也會(huì)因?yàn)槿鄙傧嚓P(guān)的信息與數(shù)據(jù)也很難有效展開(kāi)。青島航運(yùn)指數(shù)的建立，是順應(yīng)航運(yùn)與物流企業(yè)共同的發(fā)展訴求，公開(kāi)的信息與數(shù)據(jù)能夠促進(jìn)這個(gè)行業(yè)的繁榮與發(fā)展，也能夠進(jìn)一步規(guī)范航運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

多年來(lái)，青島船東協(xié)會(huì)一直呼吁青島航運(yùn)市場(chǎng)的信息公開(kāi)透明，這也是所有船東的心聲。而青島航運(yùn)指數(shù)研究院的建立恰好能夠解決這些問(wèn)題，航運(yùn)物流企業(yè)能夠通過(guò)航運(yùn)指數(shù)平臺(tái)，及時(shí)了解市場(chǎng)的信息及數(shù)據(jù)變化，不僅能夠?yàn)槠髽I(yè)的經(jīng)營(yíng)者提供良好的決策依據(jù)，也能夠?yàn)橄嚓P(guān)政府部門(mén)的政策制定提供更準(zhǔn)確的決策依據(jù)。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)聯(lián)合青島船東協(xié)會(huì)共同成立的青島航運(yùn)指數(shù)研究院，將聯(lián)合多家政府部門(mén)及港口單位，為青島航運(yùn)指數(shù)的建立起到了良好的開(kāi)端，在發(fā)布數(shù)據(jù)的同時(shí)，使航運(yùn)信息更加透明化。

同時(shí)，青島航運(yùn)指數(shù)研究院將聯(lián)合部分船公司與物流企業(yè)共同建立指數(shù)平臺(tái)，而對(duì)于指數(shù)的采集對(duì)象，研究院也有著嚴(yán)格的要求：一是實(shí)行嚴(yán)格的數(shù)據(jù)保密制度；二是被采集單位擁有數(shù)據(jù)分享的優(yōu)先權(quán)。

記者：今年，青島船東協(xié)會(huì)致力于打造航運(yùn)指數(shù)、航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)等航運(yùn)高端服務(wù)品牌，目前已經(jīng)取得了什么成效？

王均耀：今年，青島船東協(xié)會(huì)未雨綢繆，在航運(yùn)交易方面，首先與上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將山東辦事處落戶于青島船東協(xié)會(huì)，統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)山東省內(nèi)的航運(yùn)金融與交易市場(chǎng)，并于今年6月成功舉辦了2014年青島國(guó)際航運(yùn)金融論壇，吸引國(guó)內(nèi)外來(lái)賓近400人參會(huì)，取得了良好的效果。

在航運(yùn)信息方面，在政府部門(mén)的支持下，青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)聯(lián)合青島船東協(xié)會(huì)成立青島航運(yùn)指數(shù)研究院，今年將共同開(kāi)發(fā)研究推出青島航運(yùn)指數(shù)。同時(shí)還將發(fā)布青島航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行情況的權(quán)威報(bào)告，以給政府、企業(yè)提供科學(xué)的決策依據(jù)，并解決長(zhǎng)期以來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)信息不透明的問(wèn)題。為配合青島中日韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)并特別推出有代表意義的中韓、中日航運(yùn)指數(shù)，以為青島在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中發(fā)出聲音，爭(zhēng)取影響力。

在航運(yùn)保險(xiǎn)方面，青島船東協(xié)會(huì)成立了保險(xiǎn)部，并與中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)進(jìn)行初步接觸與溝通，爭(zhēng)取在青島設(shè)立辦事處，以促進(jìn)青島航運(yùn)保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展。（記者  李淼）