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禁打車軟件顯示乘客目的地 上海相關(guān)意見稿引爭議

近日,上海市交通委公布一項征求意見稿,準備進一步規(guī)范出租車電調(diào)工具及打車軟件。其中頗具爭議的一點是,禁止打車軟件顯示乘客目的地。

上海市交通委發(fā)布了《上海市出租汽車調(diào)度服務(wù)管理規(guī)范》(征求意見稿),“禁止使用具有議價、加價、顯示乘客目的地、乘客詳細信息等功能的技術(shù)產(chǎn)品承接調(diào)度服務(wù)”。

對此,上海市交通委工作人員表示,本次規(guī)范是基于多項上位規(guī)定,多數(shù)規(guī)定和以前一脈相承,而非臨時起意。另外,打車軟件本來爭議很大,例如是否顯示目的地,其實各有利弊。本次征求意見,就是想傾聽社會各方聲音,最終是以方便公眾出行為目的。

業(yè)內(nèi)人士認為,顯示目的地是信息化的一部分,因為司機加油、換班、回家時,一般希望帶順路的乘客。如果不能顯示,為免拒載,在上述時段,有些司機寧愿空駛也不愿多跑路。

不少乘客對此頗為歡迎。在陸家嘴工作的孫先生說,陸家嘴打車本來就非常困難,司機一般會根據(jù)加價金額和目的地挑客,這讓打車變得更加困難。所以“完全支持”禁止加價和不顯示目的地。

也有消費者認為,對打車軟件一刀切并不合適。“有時候確實著急,寧愿多加點錢。而且告知目的地,也方便司機作出選擇,這也符合市場規(guī)律。規(guī)定一旦實施,打車的成功率肯定會降低。”

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